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        企業文化

        甘于奉獻,勇于拼搏

        來源:工程分公司 / 李甲棟    日期:2012-12-13 16:49:35
        城市的發展,離不開平凡的奉獻。杭州地鐵一號線的正式開通,也一步一步向我們走來。在杭州地鐵一號線通信信號專項覆蓋工程中,奉獻著、拼搏著一支八方通信團隊。他們在地鐵通信工程的建設過程中,甘于奉獻、勇于拼搏,在潮濕的地下隧道中,長久的奔波,揮灑著汗水。以劉慕暉為項目經理的聯通地鐵項目團隊,便是其中之一。
        杭州地鐵一號線是杭州市首條開工建設的地鐵線路,工程于2007 年3 月28 日開工建設,計劃于2012 年建成通車。地鐵一號線從蕭山湘湖站至下沙文澤路站、客運中心站至臨平站,連通主城與江南、臨平、下沙副城,線路全長52.18 公里,設有車站34 座(其中地下站31 座,高架站3 座)。地鐵一號線站點情況和分布如下圖:


        作為杭州未來交通體系的主體之一,地鐵內的信號覆蓋工程也在緊鑼密鼓的進行中。杭州地鐵一號線專項覆蓋工程由中國聯通、中國移動、中國電信三家運營商共同投資建設,用于覆蓋一號線蕭山湘湖至下沙16 號路、臨平世紀大道的31 個地下車站及地下隧道區間,總長45.05 公里。通過各運營商協商,決定每家各建設三分之一,其中由中國聯通負責承建一號線中間段和余杭段,此路段有九個站點以及相應區間組成,共約12.66 公里。
        杭州聯通地鐵設計規模,31個車站(含1號線延長線3個車站);2G:69個BBU,201個RRU;3G:98個BBU,291個RRU。截止9月底杭州聯通地鐵已完成28個車站的信號覆蓋,開通2G:BBU62個,RRU181個;3G:BBU88個,RRU259個。
        為保質保量地完成工作,從6月中旬到9月上旬,杭州聯通地鐵工程人員夜以繼日地奮戰在杭州聯通地鐵一線。隧道里暗淡潮濕,不見天日,沒有交通工具。項目組施工人員,拿著手電筒,徒步穿梭在隧道內各個機房之間,安裝、調試、排障、測試,經常帶著工具一天徒步往返幾公里。經過三個月艱苦卓絕的施工,于9月上旬圓滿完成了杭州地鐵全線的聯通2/3G信號覆蓋。
        鑒于杭州地鐵開通后,將會成為許多杭州市民出行的首選,屆時人流量將會特別的大,為了更好地給客戶提供優質的數據業務服務。經聯通省公司領導研究,決定在全線開通2G與3G的基礎上,再開通數據業務增強DC功能。
        而此時杭州聯通地鐵信號覆蓋工程已經全部開通完畢,對于剛剛經歷了三個月地鐵大會戰的聯通地鐵項目團隊來說,這無疑又是一場艱巨的任務。但我們八方人卻沒有退縮和怨言,不顧剛剛從“地老鼠”轉回到正常人的生活,放棄自己許久未有的休息時間和手中的其他工作,又匆忙地投入到了聯通地鐵DC開通工程當中。
        從9月12日開始,劉慕暉團隊工程人員連續幾個通宵對華為RNC/BSC進行單板擴容、站點的割接調整,接著就與中興、華為的IPRAN設備進行對接。所有的相關工程人員均是全力以赴地投入DC工程當中,機房里的人員將手中的一條條命令敲到電腦屏幕上,基站里的人員一刻不停的忙著對接光路調試設備。為了在國慶節前完成DC功能的開通,大家都在爭分奪秒,一旦遇到技術問題和故障點,技術人員就在第一時間查詢相關資料和討論處理的方法,一個一個的排查可能影響進度的因素。
        中秋將至,他們無法回故鄉與家人團聚共度佳節,肩上的責任讓他們更加堅定了要在中秋節前完成開通地鐵3G的DC功能的信心。在項目組團隊的努力下,9月28日杭州地鐵聯通DC功能全線開通!
        正是項目組所有工程人員忘我的工作、必勝的信念,才能在國慶節前圓滿的完成任務。
        當我們在穿梭的地鐵上,打電話問候家人的時候,
        當我們在穿梭的地鐵上,處理工作郵件的時候,
        當我們在穿梭的地鐵上,悠閑地在網絡上馳騁的時候,
        請不要忘了那些曾在此甘于奉獻、勇于拼搏、真情揮灑過的八方通信人!

        備注:
        文中所提到的RRU、BBU皆為設備名稱。其中,BBU(Building Base band Unit)為室內基帶處理單元,RRU(Radio Remote Unit)為射頻拉遠模塊。
        3G網絡大量使用分布式基站架構,BBU和RRU之間需要用光纖連接。一個BBU可以支持多個RRU。采用BBU+RRU多通道方案,可以很好地解決大型場館的室內覆蓋。
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